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摘要： 阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？谢谢邀请。阿里巴巴46....

1. 阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？

阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？

谢谢邀请。

阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌？

答案是肯定的，这么大手笔的收购案，本身就是一种洗牌行为。

1. 这么大笔的资金注入，有助于申通提升服务品质，改善员工的***，布局更多网点，蚕食更多快递份额，必然会对其他快递企业造成冲击。
2. 阿里除了大笔资金注入外，必然还会有业务上、管理上等战略***的扶持，申通的发展将会加速。
   
   

顺丰还能保持一哥的地位吗？

阿里收购申通的行为，肯定会对顺风造成冲击，互至于顺丰能否保持快递业的一哥地位，关键还在于顺丰自己。

1. 顺丰近几年深陷债务传闻，据传顺丰负债高达300亿，这么沉重的债务，即使没有阿里收购申通亲案，也会把自己压垮，企业大部分利润用于正还债，会使企业失去生发能力。
   
   
2. 网阿里收购申通案，顺风如果没有很好的应对之策，会对企业造成一定的冲击，如使企业的业务量减少，市场份额降低，这会加重企业的债务压力，导致人员流失、网点收缩、服务品质下降等一连串的问题，使企业的发展步履维艰。

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申通，中通，圆通，汇通（现在叫百世）阿里都参了股，现在还剩韵达，估计年内也会入股，马云说他不做快递，可是他拉这几家成立了菜鸟网络，又都收购了每家的股份，从中可以分享快递的红利，菜鸟系的订单占比很大，快递公司要想做强必须找个阿里这样的靠山，阿里入了股订单量才会有保障，所以快递公司也想拉阿里入股，阿里想分享快递利润也会入股，你情我愿的事情。看来申通的股票该涨了。其实通达系快递都是同质化竞争，没有差异性，只有打价格战拼成本低提高市场占有率，真应该合并成一家，这样派件密度大成本降低，可是都是上市公司每个地方都是加盟的，都想做成第一，各地都有相应的加盟商，阿里慢慢收拾这个乱局面吧，，与顺丰的模式不同，顺丰主要是高端客户，商务件占比高，通达系会不断的调整排名。

 申通是桐庐帮的一员，四通一达乃桐庐家族企业，一直长期占据快递市场份额，随着天天、顺丰、京东的崛起，快递行业竞争白热化，物流是电商发展的根本，没有了物流，电商将全面瘫痪，所以京东有了自己的物流体系，苏宁收购了天天快递，阿里随机成立了菜鸟物流、以及在快递产业的布局还在扩大，四通一达中除了韵达没有被阿里参股，其余皆被阿里插足。电商三巨头对快递的染指，倒逼传统快递转型升级，冷链物流、快递下乡、跨境物流等等变化加速快递行业的发展。

近年来，随着互联网的普及和移动智能终端的发展。我国网民规模达8.02亿，网购用户达到71%，所以电商平台与物流体系势必要联系在一起。顺丰作为国内第一大物流企业，其也布局了一些电商平台，但较国内第一大电商平台阿里相差甚远，我们知道，顺丰与阿里分道扬镳已经影响到其业务规模，虽然就数据显示，顺丰只有20%的订单会来自阿里巴巴，但是后期的影响一定不仅仅是20%，阿里还会不断收编快递行业，进行***整合，顺丰虽然在三网一体的建设上非常的先进，服务体系非常的完善，口碑非常的好，但也经不住社会***被电商平台不断地瓜分，申通虽然份额与口碑上不是行业的佼佼者，但是它被收购代表着市场的一种趋势，电商与物流的配套体系以及电商的自我保护，都会推动现有的物流体系的发展，顺丰在物流选择上势必会被不断的边缘化。可能当前不会影响顺丰在行业内的地位和口碑，但是如果顺丰不主动攻击，业务规模受限，行业地位当然会受到挑战。

阿里入股申通属于水到渠成，两厢情愿，从这里也彰显出阿里的野心。截至目前阿里已经完成了对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资。

申通自然愿意和阿里结盟，以便进一步拓展快递业务。阿里的目标显然更大，不断稳固并扩大菜鸟联盟的势力范围，电商和物流这一体系就会更加顺畅、稳固。

阿里的主场是淘宝和天猫，但是没有自己的物流就会显得很被动。现在我们在淘宝天猫购物都会看到快递进展，菜鸟驿站可以直接获取快递的信息。四通一达的快递费用差不多，走的路线也很一致，他们也以来淘宝、天猫获取订单，谁也不愿意被阿里疏远，所以自然会巴结阿里。

这里面最尴尬的要数顺丰了。顺丰的定位与四通一达不同，渴望建立独立的快递王国，但是过去一年发展陷入困境，一方面不想把核心数据交给阿里，一方面又不想放弃淘宝天猫这块大蛋糕，今后到底怎样的发展策略还不好说。单靠高速高质量的服务就可以吗？

我认为顺丰迟早会归顺于阿里，这也是为自己的发展前景得出的最好的结果。